Fabien Petitcolin est designer automobile. Il y a 20 ans, un ami vélociste lui demande d’imaginer un vélo spécial pour la vitrine de son magasin de cycles. Un vélo pour attirer le regard des passants (ou créer le buzz, comme on dirait aujourd’hui). Sans trop hésiter, Fabien relève le défi. Il n’avait jamais conçu de vélo et n’était pas du tout un spécialiste en la matière. Après de longues recheches sur l’évolution des tendances, notre vélosophe en devenir propose un croquis. Déformation professionnelle oblige, Fabien a déjà pensé aux moindres détails pour que son projet ne reste pas simplement une belle maquette, mais devienne un vrai vélo, solide, utilisable, conçu comme s’il était destiné à une production. « A l’époque, on ne voyait pas encore de cadres en carbone ou de roues pleines », explique-t-il. « Vu l’effet visuel recherché, j’ai combiné le cuivre et le carbone, deux matières rarement conjuguées jusque-là. L’opposition des couleurs offrait un résultat harmonieux qui a immédiatement séduit mon ami aujourd’hui disparu ». Environ 280 heures de travail ont été nécessaires pour que ce « délire utilisable » (sic) se fasse prototype. Toutes les pièces ont été réalisées à la main : cadre style carbone profilé, jantes Mavic modifiées, selle sur mesure, … Le designer a même réalisé un casque aux teintes du vélo. Aujourd’hui, Fabien est disposé à vendre son vélo (en cas d’offre sérieuse) pour financer le développement d’un nouveau projet vélo ‘révolutionnaire’. Je n’ai qu’un seul message : ‘un petit geste pour un collectionneur, un grand pas pour la vélosophie!’
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