Avez-vous déjà placé un enfant dans un siège sur le porte-bagage arrière de votre vélo?
Même avec un bon porte-enfant, l’équilibre à l’arrêt reste précaire sur un vélo classique (béquille généralement peu adaptée). Tandis que les manoeuvres à pied en poussant le deux-roues chargé exigent une grande attention.
L’accident le plus fréquent est la chute du vélo avec l’enfant au moment de passer une bordure à pied.
Ayant connu la mésaventure, Etienne Richelle a recherché une solution plus sécurisée.
Pourquoi pas un modèle cargo ? Certes, cette solution de transport offre une plus grande sécurité. Néanmoins, il reste malheureusement lourd, encombrant et pas simple à stocker lorsqu’on vit en appartement.
Il s’est donc lancé dans la création d’un prototype. « Sur un porte-bébé classique, l’enfant est trop haut, ce qui déstabilise la bicyclette. Et si vous avez deux enfants, vous êtes pratiquement obligés d’opter pour une remorque », explique le responsable de Bike 43 (bike for three).
Un vélo pour trois plein de bon sens
Le projet d’Etienne est un exemple de bon sens et de créativité. Comment améliorer la stabilité ? Il suffit d’abaisser la position des deux sièges d’enfant et de les ramener un peu plus vers l’avant.
La bonne trouvaille réside dans la ‘footbox‘. Il s’agit d’une boîte rigide dans laquelle le premier enfant glisse les pieds pour éviter d’entraver le pédalage.
Grâce à l’utilisation de roues de 20 pouces, son embarcation n’est que 5 à 15 cm plus long qu’un cadre de ville. Bref, une solution stable et compacte (il rentre dans un ascenseur!) qui offre une grande maniabilité dans la circulation.
Autre détail, il a aussi été pensé pour limiter l’entretien ou les pépins mécaniques. Raison pour laquelle il a opté pour un moyeu à vitesses (pas de dérailleur).
En version électrique, le moteur est placé dans la roue avant. Bref, un vélo urbain bien pensé pour les familles nombreuses.
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Bonjour, pouvez-vous me renseigner sur le support et le panier installés à l’avant du vélo ? Merci